UNSA Ferroviaire Rhône AlpesRetrouvez ici toutes les communications concernant le CSE Axe TGV Sud Est
L’UNSA-Ferroviaire signe également l’accord de branche sur les garanties autres que celles
prévues par la loi, appelée le “sac à dos social” des salariés qui seront transférés.
C’est grâce à votre implication et votre mobilisation que nous avons pu
obtenir ces avancées !
CE QUE L’UNSA-FERROVIAIRE A PU
NÉGOCIER ET OBTENIR GRÂCE À L’IMPLICATION
ET LA MOBILISATION DES AGENTS.
Vos représentants UNSA-Ferroviaire revendiquent une majoration de la prime
de travail, comme obtenue au premier trimestre 2021, rétroactive à compter
d’AVRIL 2021
L’UNSA-Ferroviaire de l’ET TGV SE est clairement opposée aux critères de CHOIX !
Depuis la mise en œuvre de ce texte l’UNSA Ferroviaire exigeait auprès de la Direction
Voyages de l’étendre aux personnels des escales non encore repris dans les dispositions
du référentiel.
Autrement dit, pour favoriser la mixité, pour l’UNSA-Ferroviaire, il ne suffit pas d’encourager le recrutement de femmes, il faut aussi soigner les articulations entre vie personnelle et vie professionnelle.
Évolution de la gare de Perrache : une nouvelle illustration de la stratégie de repli de Voyages concernant la distribution
Vos représentants UNSA-Ferroviaire n’ont eu de cesse de marteler que le point noir de cette réorganisation infructueuse demeurait dans la non-couverture du Cadre d’Organisation
L’UNSA-Ferroviaire RA se félicite de l’obtention d’une Gratification Exceptionnelle (GRATEX) à l’attention des onze agents de Valence en service le vendredi 25 juin.
Nous ne devons pas attendre la présentation d’une prochaine adaptation pour mettre en lumière l’en-semble des irritants et le besoin des ADC. C’est pourquoi l’UNSA-Ferroviaire porte une attention particulière à travailler sur ces problématiques, bien en amont, afin de soumettre les suggestions aux divers acteurs, avec pour seul objectif : L’amélioration des conditions et la qualité de vie au travail.
En tant que salariés nous subissons cette fragilité par un impact financier non négligeable. En résumé, la perte de charge est un événement qui impacte inévitablement nos primes.
Nous remarquons également que la fin des embauches au statut impacte les futures notations car l’effet de “pousse” n’est plus garanti. Pour les agents statutaires, nous devons donc réfléchir à une possibilité « d’aspiration ».
La perte de charge actuelle accompagnée de l’arrivée de la concurrence est un état de fait. Les conséquences qui en découlent vont inévitablement impacter et bloquer les parcours pros des ADC…
En organisation syndicale responsable, l’UNSA-Ferroviaire ne peut se satisfaire des minces avancées obtenues au prix de nombreuses rencontres avec la Direction et ce, depuis des mois!
Depuis le 6 janvier 2021, l’Espace Services de la gare de Lyon Part-Dieu a accueilli les bornes de Libre-Service Accompagné (LSA) et une réorganisation en prime ! Risques Psycho-Sociaux accrus, moral en berne, souffrance et mal-être au travail semblent être devenus monnaie courante au sein des équipes de l’UO Services.