UNSA Ferroviaire Rhône Alpes
Ce projet s’étend de 2021 à 2024 en gare de Lyon Part Dieu et conduira à plusieurs réorganisations concernant le service au client et les processus opérationnels qui les sous-tendent.
Des infos sur différents sujets comme l’Amiante, les activités partielle, la logistique industrielle et bien d’autres encore.
Frédéric Delorme, Président de la SAS Fret SNCF et Président de Rail Logistics Europe (ex TFMM),est intervenu lors du CSE Fret du mardi 30 mars 2021 afin de présenter la stratégie globale du Fret ferroviaire de marchandises au sein du Groupe.
À la suite des nombreuses remontées négatives des personnels de vente (clients mécontents, complexité, perte de temps, manque d’in-formations, de visibilité, …), la Fédération a dé-posé une demande d’audience et a été reçue sur le sujet de la liberté tari-faire en présence des activités TER et Voyages.
Consultation sur le projet d’évolution de l’organisation de la Direction Générale Numérique : Pré-information sur le projet de création d’une Direction Télécoms et bien d’autres infos sur ce tract.
Le 10 mars s’est tenue la deuxième table ronde sur le projet «Maintenir demain ». Quand la Direction parle de « Maintenir de-main», sur le terrain, les cheminots parlent plutôt de « Comment tenir demain ? ».
Qu’est-ce que le CSE ? Le gouvernement a instauré la fusion des IRP et créé une instance unique de représentation du personnel, le Comité Social et Economique (CSE) par le biais d’une ordonnance publiée le 23/09/17.
Le 10 mars, la Direction de la DEA (Direction des Entreprises et Agences de Voyages) a réuni l’ensemble des salariés pour leur présenter un pro-jet de réorganisation d’ampleur nationale.
Six semaines après la fusion des chantiers Vente Gier-Ondaine et NEV Forez, l’objectif était d’échanger sur la nouvelle organisation et d’informer la Direction des remontées terrain faites par les agents afin de trouver des solutions pour que les tensions existantes se dissipent rapidement.
Une délégation UNSA-Ferroviaire a été reçue enaudience à troisreprises par la Direction de l’EAR de Lyondepuis décembre 2020,afin d’échanger –entre autres–sur la réglementation RH encadrant les Astreintes, jugée trop floue par les agents..
À la UNE ! Le gouvernement a commandé un rapport au CGEDD*, à l’IGAS* et à l’IGF*.
Ces accords permettent une augmentation sensible du pouvoir d’achat des cheminots, en montants individuels et fixes tous grades confondus, en retour de l’effort collectif produit suivant les critères de performance sociale, opérationnelle et économique.