UNSA Ferroviaire Rhône AlpesRetrouvez ici des publications de votre syndicat UNSA Ferroviaire Rhône Alpes et de la fédération UNSA Ferroviaire
Satisfaite du résultat
obtenu pour les agents de
la SA Voyageurs, l’UNSA
sollicitera les autres SA
pour que cette mesure soit
appliquée à l’ensemble des
salariés !
La direction de la SA Voyageurs nous informe ce jour, au
travers d’une communication interne, qu’elle accède à notre
demande.
L’UNSA-Ferroviaire appelle la direction de la
SNCF à la raison et attend des engagements
forts afin de reconnaître l’investissement de ses
agents.
Le transport
ferroviaire a un bilan carbone
très faible par rapport à d’autres
modes de transport. Ce report
modal vers le transport de fret
ferroviaire représente une baisse
d’environ 25 000 camions sur
l’autoroute du soleil sur une
année.
Pour l’UNSA-Ferroviaire, ce dossier suscite de nombreuses interrogations en termes de formation, d’évolutions métier, d’emploi, etc.
Si l’UNSA-Ferroviaire regrette que les activités TER et Transilien ne s’inscrivent pas dans le programme, elle participera à la construction de ce projet dans le seul et unique but de donner à chaque chef de bord la possibilité d’effectuer son travail dans les meilleures conditions qui soient.
À la suite de cette annonce, l’UNSA-Ferroviaire a déposé le jour même, auprès de la SA SNCF, une demande de concertation immédiate.
Toutefois, même si nous restons convaincus par l’intérêt de ce nouveau produit, il est loin d’être finalisé. De nombreux points sociaux restent à discuter, tant au niveau de l’organisation du temps de travail que de l’encadrement de la polyvalence, etc.
Oui, l’UNSA-Ferroviaire confirme sa 2e place en tant que force syndicale dans notre branche et, à ce titre, reste incontournable
dans le paysage de la représentativité syndicale.
L’UNSA-Ferroviaire, en responsabilité, a signé ce nouvel avenant TT et ses nouvelles avancées en septembre 2021. Après sa présentation lors de l’Instance commune du 20 octobre dernier, l’avenant sera mis en application par l’entreprise à compter du 1er novembre 2021.
Cette information s’adresse particulièrement aux agents dont l’utilisation un jour de fête légale (ne tombant pas un dimanche) est imposée par les nécessités du service et à qui il est accordé un Repos Compensateur.
L’ouverture d’un CET permet d’épargner sur un compte personnel des jours de congés et/ou de repos afin de pouvoir les utiliser à un autre moment que pendant l’année en cours.
Les TER ont besoin d’un réseau de qualité pour être ponctuels, réguliers et confortables et faire face à la demande croissante de mobilité des usagers.
L’UNSA-FERROVIAIRE ATTEND LA MISE EN PLACE DU NOUVEL AVENANT QU’ELLE A SIGNÉ EN RES-PONSABILITÉ ET EN TENANT COMPTE DES DEMANDES GRANDISSANTES DES SALARIÉS.
L’UNSA-Ferroviaire déplore que, malgré notre insistance, la Direction de la SNCF ait choisi de créer une filiale pour l’exploitation de ce nouveau produit OUIGO.
La population cheminote supporte de moins en moins la stigmatisation et les fantasmes qui sont faits autour des leurs supposés « privilèges » qui, bizarrement, ne suffisent plus à rendre notre entreprise attractive.