Abrogation du GRH 00821
Ce n’est pas parce que
l’entreprise semble faire peu
de cas de la négociation que
l’UNSA allait abandonner un
dispositif qui a fait ses preuves !
Catégorie : Publications
Retrouvez ici des publications de l’UNSA Ferroviaire Rhône Alpes et de la fédération UNSA Ferroviaire
Réunion nationale Contingents
Que vous soyez contractuels ou
statutaires, l’UNSA-Ferroviaire
défend la rémunération et
l’évolution de carrière de tous les
agents de conduite !
Non signature de l’accord par Sud et CGT
Soutenir les salariés contractuels dans leurs
demandes légitimes concernant leur rémunération ne semble pas être la préoccupation majeure des
organisations syndicales CGT et Sud-Rail.
Le handicap invisible
Le handicap invisible est un handicap
qui ne peut pas être remarqué si la personne
concernée n’en parle pas. Le trouble dont elle
souffre impacte pourtant sa qualité de vie.
Emploi et Alternance
Si l’UNSA-Ferroviaire considère qu’avec
l’arrivée de la concurrence, la mise en place de
ces contrats d’alternance des métiers trains est
une réelle reconnaissance du métier, il convient
toutefois de réunir toutes les conditions pour que l’expérience soit une réussite et qu’elle perdure dans le temps.
9ème Accord Handicap
Cet accord, d’une durée de 3 ans, sera aussi le dernier, conformément aux dispositions légales en vigueur.
La délégation UNSA-Ferroviaire a donc tout fait pour que ses revendications soient entendues.
Les limites de la gestion par activité
L’UNSA DÉNONCE AVEC FORCE CETTE
SITUATION AU VU DU CONTEXTE
D’ÉVOLUTION STRATÉGIQUE ET
DE PERFORMANCE DEMANDÉE.
Accord sur la rémunération des salariés contractuels
Si cet accord n’est pas signé par
d’autres organisations syndicales
pour obtenir au moins 50 % de
représentativité, l’entreprise
pourrait appliquer de façon
unilatérale l’accord de branche
sans les garanties et les
compensations obtenues !
Indemnité de sujétion Ile de France
Notre pugnacité a fini par payer, car la Direction de la Sûreté va étendre l’indemnité de sujétion Ile de France à un certain nombre d’agents auparavant exclus de cette dernière.
L’UNSA demande une prime exceptionnelle
Dans le cadre de la crise sanitaire, l’UNSA Ferroviaire revendique, dans un Groupe Ferroviaire qui est qualifié d’Unifié depuis le 1er janvier 2020 par la loi, l’octroi d’une prime exceptionnelle pour la reconnaissance du travail des agents durant cette période.
Connaître les critères de discrimination
L’UNSA-Ferroviaire est à vos côtés au
quotidien et lutte contre toutes les formes
de discriminations.
Fermeture des LAE
Au cours d’un CSE de la SA SNCF, la
direction de l’Action sociale a présenté son
projet de fermeture, en juin 2022, des lieux
d’accueil éducatifs et le redéploiement des
éducateurs en centre social.
Compte-rendu détaillé de l’audience
ENCORE UNE FOIS, CET EXEMPLE ILLUSTRE LE
FONCTIONNEMENT TRÈS CLOISONNÉ DES DIFFÉRENTES ACTIVITÉS ET SERVICES QUI,
EN TRAITANT UN PROBLÈME DANS LEUR PÉRIMÈTRE, FONT REPORTER LES CONTRAINTES SUR UNE AUTRE ENTITÉ.
Classifications & Rémunérations
Ces dispositions devront être mises en place progressivement entre 2023 et 2025. L’UNSA-Ferroviaire revendique que la SNCF applique la prime d’ancienneté à l’ensemble des salariés contractuels dès 2022 !
Commission métier du 24/11/21
La sécurité des métiers de la relation client sera à l’ordre du jour de la prochaine commission.