UNSA Ferroviaire Rhône Alpes
Ce tract s’adresse aux cadres et agents de maîtrise encadrants de l’ensemble de la SNCF, confrontés aux enjeux de charge de travail, de forfait-jours et de reconnaissance professionnelle. L’UNSA-Ferroviaire défend leurs droits et revendique des avancées concrètes, au-delà des promesses électorales
L’UNSA Ferroviaire soutient la réorganisation RH du TER AURA prévue en janvier 2027, tout en restant vigilante sur les effectifs, les moyens et les conditions de travail. Elle alerte également sur les incertitudes liées au projet SD2M, notamment le désamiantage des trains Corail, les réorganisations de la maintenance et l’anticipation des situations de handicap. Enfin, l’arrivée des nouvelles rames Oxygène à Clermont-Ferrand prévoit trois postes supplémentaires, mais des garanties restent nécessaires concernant la sécurité, l’accompagnement des agents et l’organisation du travail.
Grâce à une gestion rigoureuse du CSE SNCF Holding, l’UNSA-Ferroviaire a dégagé plus de 1,3 M€ d’excédent, permettant de redistribuer 180 € en chèques-cadeaux à chaque salarié.
Cette redistribution s’ajoute aux nombreuses prestations proposées et traduit la volonté de rendre directement aux salariés les fruits d’une gestion saine et transparente.
La campagne NAC 2026 d’Optim’Services MS fixe les mêmes échéances pour Exécution, Maîtrise et Cadres : projets le 17 septembre, réclamations le 1er octobre et commission le 8 octobre 2026.
L’UNSA-Ferroviaire communique les coordonnées des délégués de commission afin que les agents puissent les solliciter pour être accompagnés dans cette campagne de notations.
Immobilier: Notations d’Aptitude Complémentaires (NAC) 2026.
L’UNSA-Ferroviaire informe les agents de SNCF Immobilier sur la campagne NAC 2026, concernant les collèges Maîtrise et Cadres.
Les projets seront remis le 18 septembre, les réclamations le 5 octobre et les commissions se tiendront le 12 octobre 2026.
L’UNSA-Ferroviaire informe les agents d’Optim’Services hors MS sur la campagne NAC 2026, avec un calendrier identique pour Exécution, Maîtrise et Cadres.
Les projets seront remis le 17 septembre, les réclamations le 1er octobre et les commissions se tiendront le 8 octobre 2026.
Les agents de TGV CARE subissent des outils défaillants, une charge de travail croissante et un manque de communication, alors que les exigences continuent d’augmenter.
L’UNSA-Ferroviaire exige des moyens adaptés, des outils fiables, des effectifs suffisants, des objectifs réalistes et des consignes claires pour améliorer les conditions de travail.
En deux lignes :
L’UNSA-Ferroviaire dénonce la mise en conformité unilatérale de l’indemnité télétravail, qui réduira significativement la compensation de milliers de télétravailleurs sans négociation préalable. Elle revendique un accompagnement financier et un accès facilité à deux jours de télétravail par semaine pour les agents qui le souhaitent.
En deux lignes :
L’UNSA-Ferroviaire informe les agents des principales évolutions d’organisation, créations et suppressions de postes au sein de la Direction TER, tout en défendant les intérêts des salariés lors des réorganisations. Elle alerte également sur les conditions de travail (chaleur, sanitaires, RPS) et poursuit son action pour garantir un dialogue social de proximité efficace.
L’abandon du projet Destination Voyageurs 2030 (D30) constitue une victoire pour l’UNSA-Ferroviaire, qui voit ses alertes reconnues après avoir dénoncé les risques de cette réorganisation. L’organisation reste toutefois pleinement mobilisée pour obtenir des garanties concrètes sur l’emploi, les carrières, les conditions de travail et l’accompagnement des salariés.
L’UNSA-Ferroviaire réaffirme sa ligne : défendre l’emploi, le pouvoir d’achat, les conditions de travail et préserver le collectif cheminot, face aux réorganisations, filialisations, à la concurrence et à l’automatisation.
Le Mag aborde notamment TGV Care, SNCF Connect, MacroCOS, le fret ferroviaire, la mobilité militaire européenne, la Fondation SNCF 2026-2030 et les NAO, avec une exigence commune : que les transformations se fassent avec les salariés et non à leur détriment.
Le gel de Destination 2030 ne doit pas laisser les cheminots dans l’incertitude : l’UNSA-Ferroviaire exige des décisions claires, la garantie des évolutions professionnelles et une organisation cohérente pour préserver les conditions de travail.
Face à la canicule, l’UNSA-Ferroviaire exige des mesures d’urgence immédiates pour protéger la santé et la sécurité des agents, avec des moyens adaptés, une meilleure organisation du travail et des conditions de travail dignes.
L’UNSA-Ferroviaire défend une transition écologique qui protège à la fois les cheminots, le service public et le pouvoir d’achat, en conciliant justice sociale, conditions de travail et mobilités durables.
Les métiers Télécom évoluent et les agents s’adaptent chaque jour à de nouvelles responsabilités. L’UNSA-Ferroviaire agit pour obtenir une reconnaissance à la hauteur de leur engagement, avec des moyens, des effectifs et des conditions de travail adaptés. Elle poursuivra les négociations afin de défendre durablement les intérêts des agents.
L’UNSA-Ferroviaire signe l’avenant à l’accord d’intéressement 2026 afin de garantir jusqu’à 1 200 € de prime et de préserver le pouvoir d’achat des salariés de SNCF Holding grâce à la négociation.