Réglementation et droit à la déconnexion.
Pacific Web permet aux ASCT de connaître leur programmation à l’avance mais pour l’UNSA ferroviaire ce n’est pas un outil de commande.
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ASCT
Catégorie : Publications
Retrouvez ici des publications de l’UNSA Ferroviaire Rhône Alpes et de la fédération UNSA Ferroviaire
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ASCT
ASCT : Rappel sur les règles d’attribution des IMC
Depuis plusieurs mois, une certaine confusion s’est installée sur l’attribution des IMC (Indemnité de Modification de Commande). L’UNSA fait un rappel sur les règles d’attribution.
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Réseau
Circul’Action et remise en service dans les EIC.
Dans le cadre de la mise en place du programme Circul’Action, des irritants sont apparus notamment dans les mesures concernant les remises en service. L’UNSA fait un état des lieux de la situation et rappelle les règles.
Pénibilité et accompagnement de fin de carrière
Afin d’améliorer le dispositif de fin de carrière, une table ronde s’est déroulée le 22 novembre avec la direction du Groupe SNCF. L’UNSA vous dévoile ses revendications.
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ASCT
Atout Chef de bord : la suite
Nous participons depuis le départ à la
construction de ce projet dans le seul et
unique but de donner à chaque chef de
bord la possibilité d’effectuer son travail
dans les meilleures conditions qui soient.
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Notations SA SNCF 2022
Calendrier et Délégués de Notations 2022
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Prime d’Intéressement
Deux fois plus de pouvoir d’achat grâce à l’UNSA
L’équipe UNSA-Ferroviaire Fret a fait preuve d’initiative et
a décroché pour les agents du Fret un doublement de la
prime d’intéressement ainsi qu’un bonus exceptionnel.
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Reconnaissance de diplôme
Abrogation du GRH 00821
Ce n’est pas parce que
l’entreprise semble faire peu
de cas de la négociation que
l’UNSA allait abandonner un
dispositif qui a fait ses preuves !
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Notations SUGE 2022
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Agents de Conduite
Réunion nationale Contingents
Que vous soyez contractuels ou
statutaires, l’UNSA-Ferroviaire
défend la rémunération et
l’évolution de carrière de tous les
agents de conduite !
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Salariés contractuels
Non signature de l’accord par Sud et CGT
Soutenir les salariés contractuels dans leurs
demandes légitimes concernant leur rémunération ne semble pas être la préoccupation majeure des
organisations syndicales CGT et Sud-Rail.
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Salariés en situation de handicap
Le handicap invisible
Le handicap invisible est un handicap
qui ne peut pas être remarqué si la personne
concernée n’en parle pas. Le trouble dont elle
souffre impacte pourtant sa qualité de vie.
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ASCT
Emploi et Alternance
Si l’UNSA-Ferroviaire considère qu’avec
l’arrivée de la concurrence, la mise en place de
ces contrats d’alternance des métiers trains est
une réelle reconnaissance du métier, il convient
toutefois de réunir toutes les conditions pour que l’expérience soit une réussite et qu’elle perdure dans le temps.
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Salariés en situation de Handicap
9ème Accord Handicap
Cet accord, d’une durée de 3 ans, sera aussi le dernier, conformément aux dispositions légales en vigueur.
La délégation UNSA-Ferroviaire a donc tout fait pour que ses revendications soient entendues.
Les limites de la gestion par activité
L’UNSA DÉNONCE AVEC FORCE CETTE
SITUATION AU VU DU CONTEXTE
D’ÉVOLUTION STRATÉGIQUE ET
DE PERFORMANCE DEMANDÉE.
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Salariés contractuels
Accord sur la rémunération des salariés contractuels
Si cet accord n’est pas signé par
d’autres organisations syndicales
pour obtenir au moins 50 % de
représentativité, l’entreprise
pourrait appliquer de façon
unilatérale l’accord de branche
sans les garanties et les
compensations obtenues !