UNSA Ferroviaire Rhône AlpesRetrouvez ici toutes les communications concernant vos CSE et le CASI de Lyon
Les représentants UNSA Ferroviaire resteront attentifs à l’évolution des conditions de travail des agents de l’ERC de Valence ville, et vont continuer à œuvrer pour des évolutions rapides et efficaces du système LSA !
« Le dialogue social ne peut qu’être acté. Nous sommes effectivement écoutés sur certains sujets, mais nous aimerions avoir des retours d’expérience sur la prise en compte réelle de nos recommandations et de leurs effets ».
Au travers de tous les cas évoqués, la délégation UNSA-Ferroviaire a fortement insisté sur le mal être général au
travail et notamment les RPS occasionnés, en rappelant à l’Entreprise ses obligations d’employeur en matière de
prévention et de lutte de tous risques portant atteinte à l’intégrité physique et mentale des cheminotes et des
cheminots.
Pour L’UNSA Ferroviaire, Maintenir Demain, c’est maintenir plus rien.
Ambitionner un équilibre financier qui doit s’inscrire dans la durée, le tout dès 2024, ne doit pas se résumer aux inévitables suppressions d’effectifs
« Derrière tous vos jolis bilans comptables, il y a des agents, femmes et hommes qui essayent de faire leur travail au mieux pour fournir un service de qualité, garantir la sécurité de tous les trains, de tous les voyageurs et de tous les travailleurs du rail »
L’UNSA-Ferroviaire milite pour que soient mis en place des critères sur lesquels les salariés ont plus de leviers.
L’UNSA Ferroviaire a revendiqué que la langue des signes soit considérée comme langue étrangère dont la connaissance présente un intérêt pour le service de TER AURA. En effet, cela nous paraît primordial quant à l’accès à tous à l’Information Voyageurs.
L’UNSA-Ferroviaire prend acte de ces évolutions technologiques, mais dénonce les conséquences sur l’emploi à court terme.
Autrement dit, pour favoriser la mixité, pour l’UNSA-Ferroviaire, il ne suffit pas d’encourager le recrutement de femmes, il faut aussi soigner les articulations entre vie personnelle et vie professionnelle.
Cette rentrée 2021 s’avère incertaine et augure des moments difficiles pour les agents du Fret.
Vos élus UNSA-Ferroviaire veillent à défendre au mieux les intérêts des agents et restent vigilants vis-à-vis des risques engendrés par ces projets de réorganisations que la Direction lance de toute part.
Finalement, la gestion et l’utilisation des véhicules de service, qui semblent de prime abord des sujets anodins, sont en fait des verrues qui mettent encore une fois en évidence les lacunes de Fret SNCF en matière de sécurité et de gestion du personnel.
L’UNSA-Ferroviaire exige la stabilisation des organisations et la temporisation des déploiements de nouveaux outils et modes de travail.
Pour l’UNSA-Ferroviaire, il faut désormais sans délai modifier une stratégie qui met à mal les salariés de ce CSP.
L’UNSA-Ferroviaire rappelle sans relâche une évidence qui fait cruellement défaut ces derniers temps à Fret : le levier principal de l’amélioration de la santé au travail, c’est le renforcement du dialogue social à tous les niveaux et le juste calibrage des postes.