UNSA Ferroviaire Rhône AlpesRetrouvez ici toutes les communications concernant le CSE TER AURA
Information sur le principe de rattachement des CRL (y compris les postes d’encadrement) assurant des prestations de conduite Intercités au sein de TER AURA vers l’activité Intercités.
Amiante – Recueil de l’avis des élus du CSE TER AURA sur la mise en place du plan d’actions suite à la rencontre avec l’inspection du travail du Rhône qui a eu lieu le 07 février 2025.
Points sur la relation clients avec des résultats commerciaux et l’actualité TER AURA, intervention du Directeur délégué aux opérations sur les résultats de TER et enfin une information relative à la modification de l’organisation des l’équipe escale de St Etienne DDL CITI
Présentation du dossier de consultation relatif à mise en place du Centre de Production Auvergne – DDL AUVERGNE et Consultation relative au schéma de service Lyon Perrache TER et à la mise à jour du document unique – DDL CITI.
Suivi du dossier de consultation sur le Bloc 3, la politique sociale de l’entreprise, les conditions de travail et l’emploi.
Suivi du dossier de consultation relatif au schéma de service de Lyon Perrache. L’UNSA se prononce contre l’évolution d’organisation de la gare de Roanne.
Enfin un point sur l’intervention du directeur de la sécurité de la BU TER AURA : inquiétudes de l’UNSA Ferroviaire.
Vos RPX UNSA Ferroviaire ont émis des réserves concernant le manque de confidentialité des futures espaces de travail pour la Direction des Contrats et le Département Dynamique Sociale de la DRH.
Pas de projet de réorganisation
envisagé pour le 1er trimestre 2022.
Depuis plusieurs mois en effet, vos représentants UNSA Ferroviaire au CASI de Lyon n’ont eu de cesse de solliciter le secrétaire du CASI. Toutes nos demandes sont restées sans réponse. Aucune de nos propositions
(Chèques cadeaux, tickets restaurant….) n’ont été entendues. Quant à savoir ce qu’il adviendra du budget 2021 non utilisé ? SILENCE RADIO….
L’UNSA Ferroviaire a
demandé à ce que les
nouvelles organisations
envisagées soient
présentées avec plus
d’anticipation et
demande de la
transparence lors de
requalifications de
postes.
L’UNSA Ferroviaire attend
la validation de la
majorité des agents du
PU avant d’accepter la
proposition de la
direction.
L’UNSA Ferroviaire réclame une présence SUGE plus forte sur cette ligne, dans les trains comme dans les gares intermédiaires,
ce qui reste le seul moyen pour lutter efficacement contre l’insécurité.
Les représentants UNSA Ferroviaire resteront attentifs à l’évolution des conditions de travail des agents de l’ERC de Valence ville, et vont continuer à œuvrer pour des évolutions rapides et efficaces du système LSA !
L’UNSA Ferroviaire a revendiqué que la langue des signes soit considérée comme langue étrangère dont la connaissance présente un intérêt pour le service de TER AURA. En effet, cela nous paraît primordial quant à l’accès à tous à l’Information Voyageurs.
La délégation UNSA-Ferroviaire déplore la baisse constante des effectifs sur la BU TER AURA depuis plusieurs années et reste inquiète concernant le nombre important de démissions et départs non compensés qui fragilisent les organisations du travail et les collectifs de travail, en créant toujours plus de tensions.
Mais par-dessus tout, il est indispensable de considérer l’aspect
social à la hauteur qu’il mérite si l’on veut réussir cette transformation. Une entreprise n’est plus
rien sans ses salariés.