UNSA Ferroviaire Rhône AlpesRetrouvez ici toutes les publications concernant la SA Voyageurs
Toutefois, même si nous restons convaincus par l’intérêt de ce nouveau produit, il est loin d’être finalisé. De nombreux points sociaux restent à discuter, tant au niveau de l’organisation du temps de travail que de l’encadrement de la polyvalence, etc.
Les TER ont besoin d’un réseau de qualité pour être ponctuels, réguliers et confortables et faire face à la demande croissante de mobilité des usagers.
L’UNSA-Ferroviaire déplore que, malgré notre insistance, la Direction de la SNCF ait choisi de créer une filiale pour l’exploitation de ce nouveau produit OUIGO.
Pour l’UNSA-Ferroviaire, ces ADC volontaires serviront de variable d’ajustement des effectifs pour la Direction des Opérations Industrielles de Voyages.
Dans un contexte incertain et anxiogène pour les agents, l’UNSA-Ferroviaire continuera à se battre afin d’apporter toujours plus de garanties sociales au service de celles et ceux qui contribuent à développer la mobilité d’aujourd’hui et de demain.
Pour l’UNSA-Ferroviaire, l’organisation
de la production relève de la
responsabilité de l’employeur. Pass Sanitaire ADC
Ce qui vaut aujourd’hui pour certains agents, l’UNSA-Ferroviaire le demande
demain pour tous
L’UNSA-Ferroviaire dénonce la création d’une filiale pour l’exploitation de cette nouvelle offre.
Quelles que soient les mesures imposées par le Gouvernement, l’UNSA Ferroviaire restera vigilante sur l’application de celles-ci dans la SA SNCF Voyageurs. Elle combattra toute décision abusive qui irait à l’encontre du respect des droits des salariés.
L’UNSA-Ferroviaire partage la recommandation du Défenseur des droits
de privilégier le point de vente physique en tant que premier axe de la relation client.
C’est donc en toute responsabilité, afin que nos clients ne soient pas péjorés lors de ce premier week-end de grands départs que les équipes UNSA-Ferroviaire ont décidé de lever leurs préavis à compter du 2 juillet 2021.
Pour l’UNSA-Ferroviaire, la force du GPU face à la concurrence réside dans son maillage géographique, il est essentiel de le maintenir.
L’UNSA-Ferroviaire rappelle qu’à la veille de l’ouverture à la concurrence, il est urgent d’écouter réellement les clients, les associations d’usagers, les personnels ainsi que les partenaires sociaux et d’agir.
Vos délégués UNSA ont revendiqué pour vous une majoration de la Prime de Travail sur plusieurs mois…
Depuis mars 2020 et le premier confinement, le personnel roulant fait face à des conditions de travail très dégradées, l’hébergement et la restauration dans les foyers Orféa étant sou-mis aux mêmes directives gouvernementales que partout ailleurs dans le pays.
Lors d’une première rencontre fin mars, la Direction nous avait présenté les grandes lignes de son projet NRC (Nouvelle Relation Client). Dans le cadre du projet de service visant à développer la satisfaction des clients, l’Entreprise revoit le rôle des Agents de la Relation Client (ARC) en gare et indique vouloir reconnaître et valoriser la polycompétence.