ASCT – Pénibilité et accompagnement de fin de carrière
Suite à la bilatérale du 26 mars, la délégation UNSA ferroviaire a apporté de nombreuses revendications métier qui seront portées lors de la table ronde du 10 avril.
Table ronde du 7 février : l’UNSA préfère la négociation, mais prévient l’entreprise que si aucune réponse concrète n’était apportée, elle s’inscrirait dans les actions à venir !
Agents de la relation client en gare & à distance : après l’obtention de la majoration de la prime de travail de 20 %, l’UNSA continue à porter vos revendications auprès de la direction.
Mieux rémunérer les performances des chefs de bord
IMPEC BORD, un dispositif visant à remplacer La Prime des ASCT TGV-Intercités. Pour l’UNSA ferroviaire il reste encore des points à vigiler qui ne sont pas assez clairs.
L’UNSA a interpellé l’entreprise su l’incohérence de la dégressivité du code prime 09 par rapport au code prime 01. L’UNSA fait le point sur les nouveaux montants à compter du 1er janvier 2024 et sur les négociations salariales.
L’accord des salaires sera appliqué en totalité. Même si l’accord n’a pas reçu les signatures nécessaires pour être validé, l’intégralité des mesures actées lors de la réunion NAO va être mise en œuvre.