UNSA Ferroviaire Rhône Alpes
Suite à l’intervention de l’UNSA, la direction reconnaît que les missions MRS sont inadaptées aux agentes enceintes et s’engage à formaliser leur interdiction par écrit, mettant fin aux décisions au cas par cas. Des aménagements de poste adaptés (vidéosurveillance, diagnostics, suivi de dossiers, télétravail) seront privilégiés afin de garantir leur sécurité tout en maintenant une activité professionnelle valorisante.
Nous demandons des réponses claires sur l’avenir des parcours professionnels des CUO et ACUO.
L’UNSA-Ferroviaire alerte sur un assessment obligatoire qui soulève de vraies inquiétudes pour les promotions.
Nous exigeons des garanties pour protéger les carrières et la reconnaissance des cadres de la sûreté.
Avec l’accord signe par l’UNSA-Ferroviaire, l’ouverture d’un CET permet permet d’épargner des jours de congés. Comment ça marche ?
Présentation du dossier de Consultation relatif à la désimbrication tgv/TER en gare de Perrache – DDl citi, et Bilan des actions menées en 2024 au sein du périmètre CSE TER AURA en faveur des travailleurs en situation de handicap et présentation du plan d’action 2025.
Indemnité de modification de commande (IMC) : pour qui, quand & comment ?
Pour l’UNSA-Ferroviaire, l’évolution, voire la disparition, du métier de secrétaire aura un impact direct sur les autres intervenants en action sociale dont le cœur de métier risque d’être décentré vers des tâches administratives.
