Bulletin n°52
Les élus UNSA-Ferroviaire posent une seule et simple question à laquelle les dirigeants peinent à répondre : quand Fret SNCF compte-t-elle vraiment développer son activité fret ?
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Catégorie : CSE Fret
Retrouvez ici toutes les communications concernant le CSE FRET
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Calendrier des notations 2022
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Bulletin n°50
En laissant les agents de FRET travailler sur l’offre et espérer une issue heureuse, Rail Logistic Europe n’a fait que nous donner le baiser de Judas. Comme à son habitude, la direction nous vend de l’honnêteté mais utilise des méthodes presque mafieuses pour arriver à ses fins et faire disparaitre Fret SNCF.
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Bulletin n°49
En tant que cheminots, nous ne pouvons que nous réjouir d’une telle initiative gouvernementale. Nous avons bien compris que le seul moyen de rééquilibrer équitablement le fret ferroviaire face à la route est de lui opposer des arguments écologiques. Effectivement, nous avons beau analyser les forces en présence, la pertinence en matière de rentabilité bascule toujours du côté des camions.
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Bulletin n°48
Même s’il est évident que nous souhaitons tous arriver à bon port à l’horizon 2025, la qualité du voyage – et donc notre pérennité industrielle – se mesurera à notre capacité à nous construire un équipage solide et impliqué. L’UNSA-Ferroviaire veillera à ce que l’Humain reste au coeur de la production et du développement de Fret SNCF.
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Bulletin n°47
En bref, l’importance de cette inspection est capitale, car elle définit la mise en sécurité de tous les acteurs impliqués en définissant leurs droits et leurs devoirs. Le seul point noir reste du côté des élus. La multiplication des ICP et le délai de prévention parfois trop court ne permettent pas toujours d’intégrer ces inspections dans les calendriers déjà surchargés du CSE.
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Bulletin n°46
En conclusion, l’UNSA-Ferroviaire ne cesse de rappeler une évidence qui fait cruellement défaut ces derniers temps à Fret : le levier principal de l’amélioration de la santé et de la qualité de vie au travail, c’est le renforcement du dialogue social à tous les niveaux et le juste calibrage des postes.
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Bulletin n°45
En conclusion, les cheminots constatent, presque avec atterrement, que moins la direction affiche d’ambition, meilleure est la marge opérationnelle. Quand on parcourt les divers bilans de ces comptes semestriels, on a l’impression qu’un « filtre Lexomil » a été appliqué sur le budget. Tout est revu à la baisse de manière léthargique, dans la seule optique d’afficher des chiffres positifs.
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Bulletin n°43
L’UNSA-Ferroviaire reste très attentive et n’hésitera pas à intervenir avec fermeté si des solutions ne sont pas trouvées rapidement. Effectivement, il faut enrayer la spirale des incidents de sécurité et faire disparaître les risques psychosociaux.
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Bulletin Fret N°42 Septembre 2021
L’UNSA-Ferroviaire prend acte de ces évolutions technologiques, mais dénonce les conséquences sur l’emploi à court terme.
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Bulletin n°41 Septembre 2021
Cette rentrée 2021 s’avère incertaine et augure des moments difficiles pour les agents du Fret.
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Bulletin Fret n°40
Finalement, la gestion et l’utilisation des véhicules de service, qui semblent de prime abord des sujets anodins, sont en fait des verrues qui mettent encore une fois en évidence les lacunes de Fret SNCF en matière de sécurité et de gestion du personnel.
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Bulletin Fret n°39
L’UNSA-Ferroviaire rappelle sans relâche une évidence qui fait cruellement défaut ces derniers temps à Fret : le levier principal de l’amélioration de la santé au travail, c’est le renforcement du dialogue social à tous les niveaux et le juste calibrage des postes.
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Bulletin Fret n°38
Finalement, contre vents et marées, en dépit de la logique et du bon sens, la Direction du Fret continue de mener sa barque et nous donne encore un triste aperçu de son incapacité à mener une action avec pondération et respect des agents. Les
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Bulletin CSE Fret n°37
Les membres de l’UNSA-Ferroviaire Alsace restent vigilants et ne manqueront pas de rappeler à la Direction Fret SNCF si besoin que les engagements sont faits pour être tenus.
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Bulletin Fret n°36 Rapport médical
Finalement, l’avis des général des médecins converge de plus en plus avec celui des élus.