CSE du 23 septembre 2021
« Le dialogue social ne peut qu’être acté. Nous sommes effectivement écoutés sur certains sujets, mais nous aimerions avoir des retours d’expérience sur la prise en compte réelle de nos recommandations et de leurs effets ».
« Le dialogue social ne peut qu’être acté. Nous sommes effectivement écoutés sur certains sujets, mais nous aimerions avoir des retours d’expérience sur la prise en compte réelle de nos recommandations et de leurs effets ».
Pour L’UNSA Ferroviaire, Maintenir Demain, c’est maintenir plus rien.
Ambitionner un équilibre financier qui doit s’inscrire dans la durée, le tout dès 2024, ne doit pas se résumer aux inévitables suppressions d’effectifs
Le projet présenté par la Direction soulève beaucoup de questions de la part des élus UNSA-Ferroviaire. Il n’a pas été « étudié en profondeur », laissant les agents seuls en local pour gérer « au mieux ou au moins pire » les problèmes.
L’UNSA-Ferroviaire est inscrite dans une démarche proactive auprès des collègues de la Direction des Achats du fait des nombreuses réorganisations subies durant les dix dernières années. Cette dernière n’y déroge pas. Dans cette optique, l’UNSA-Ferroviaire rencontre régulièrement le Directeur des Achats et ses équipes RH pour suivre les évolutions de la structure et partager sur le quotidien des agents.
Le 10 mars, la Direction de la DEA (Direction des Entreprises et Agences de Voyages) a réuni l’ensemble des salariés pour leur présenter un pro-jet de réorganisation d’ampleur nationale.
Le projet de réorganisation de la formation à SNCF Réseau prévoit la fermeture des 21 centres actuellement répartis sur l’ensemble du territoire au profit de trois campus (Nanterre, Bordeaux, Lyon). La consultation est portée à l’ordre du jour de la réunion plénière du 15 avril 2021.