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À la suite des nombreuses remontées négatives des personnels de vente (clients mécontents, complexité, perte de temps, manque d’in-formations, de visibilité, …), la Fédération a dé-posé une demande d’audience et a été reçue sur le sujet de la liberté tari-faire en présence des activités TER et Voyages.
Le 10 mars, la Direction de la DEA (Direction des Entreprises et Agences de Voyages) a réuni l’ensemble des salariés pour leur présenter un pro-jet de réorganisation d’ampleur nationale.
Depuis la parution du décret qui prévoit, de-puis 1997, l’interdiction de l’amiante et des produits en contenant (décret n°96-1133 du 24 décembre 1996 modifié), l’UNSA-Ferroviaire se démène auprès des directions, rappelant sans cesse dans diverses instances locales, régionales et nationales, les obligations et dis-positions particulières existantes.
La crise sanitaire n’a pas épargné le service Groupes dont les résultats pour l’année 2020 sont catastrophiques. Le chiffre d’affaires (CA) de l’activité qui a atteint 25 millions d’euros (pour 83 millions prévus) n’est pas en phase avec celui de Voyages : cela s’explique par la typologie des clients (groupes).
Il n’est plus à rappeler qu’il existe deux régimes pour les salariés à la SNCF : l’un est historique et l’autre le seul contrat de travail pour tout nouveau salarié depuis le 1er janvier 2020.
Notations 2021 : pour l’UNSA-Ferroviaire, c’est une reconnaissance que la Direction ne doit pas rater !