UNSA Ferroviaire Rhône AlpesRetrouvez ici des publications de l’UNSA Ferroviaire Rhône Alpes et de la fédération UNSA Ferroviaire
L’UNSA-Ferroviaire rappelle que la prévention des risques ne peut pas se limiter à des enquêtes ou des intentions : elle exige des actions concrètes, des moyens dédiés et un véritable pilotage pour supprimer les risques à la source.
L’UNSA-Ferroviaire demande que le PAPRIPACT soit pleinement appliqué et financé afin de transformer les remontées du terrain en mesures efficaces pour améliorer durablement la santé, la sécurité et les conditions de travail des agents.
L’UNSA-Ferroviaire dénonce les prélèvements opérés sur la Gratification Individuelle de Résultats (GIR), qui réduisent la reconnaissance du travail des agents de la Sûreté, et exige davantage de transparence sur l’utilisation des sommes prélevées.
Nous revendiquons l’arrêt immédiat de ces prélèvements et le versement intégral des budgets de GIR aux agents concernés, afin de garantir une juste reconnaissance de leur engagement et de leurs résultats
ORGANISATION DU TEMPS DE TRAVAIL :
MÊMES DROITS, MÊMES GARANTIES POUR TOUS !
L’UNSA-Ferroviaire annonce avoir obtenu plusieurs garanties dans le dossier MACROCOS : extension de certaines mesures pour les managers, amélioration du pouvoir d’achat, prise en compte des temps de correspondance dans les trajets et maintien d’un suivi à six mois pour ajuster le dispositif selon les retours du terrain.
L’UNSA met également en avant la sécurisation de l’accès aux restaurants d’entreprise au tarif cheminot et affirme notre volonté de veiller à l’application concrète de ces engagements au bénéfice des salariés concernés
De nouveaux droits et sécuriser des points clés pour votre avenir.
L’UNSA-Ferroviaire a porté en CSSCT les enjeux de sécurité, d’organisation du travail et de prévention de l’usure professionnelle, en restant particulièrement vigilante sur les réorganisations, l’armement, le droit à la déconnexion et les conditions de travail des agents de la Sûreté.
L’INSA soutient les évolutions qui améliorent concrètement le quotidien des agents, tout en exigeant que la santé, la sécurité, le temps de repos et la prévention des risques demeurent les priorités absolues.
Juin 2026 : négociation des primes de traction
L’UNSA signe l’accord intéressement !
L’UNSA dépose une audience concernant le manque de reconnaissance
L’UNSA-Ferroviaire constate que les difficultés liées à la commande du personnel, à la prévisibilité des roulements, aux congés, à la fraude, à l’hébergement et aux conditions de travail des ASCT sont désormais reconnues par l’entreprise, mais estime que les réponses apportées restent insuffisantes.
L’UNSA-Ferroviaire continue de revendiquer des roulements plus stables, des effectifs à la hauteur des besoins, des outils fiables, une meilleure gestion des congés ainsi qu’un haut niveau de sécurité et de reconnaissance pour le métier d’ASCT.
Les fédérations CGT, UNSA, SUD-Rail et CFDT appellent à une grève nationale SNCF le 10 juin 2026 pour dénoncer les restructurations, suppressions de postes et la filialisation jugées dangereuses pour la santé des cheminots. Elles réclament aussi l’ouverture immédiate de négociations salariales et le maintien d’une unité sociale au sein du Groupe SNCF.
L’UNSA-Ferroviaire revendique une meilleure reconnaissance de la pénibilité, le développement des parcours professionnels et des certifications, ainsi qu’une organisation du travail davantage adaptée aux réalités du terrain et à l’évolution des carrières.
L’UNSA-Ferroviaire demande également la réinternalisation de certaines activités, une meilleure prise en compte des contraintes liées au travail de nuit et des mesures concrètes pour améliorer les conditions de travail des agents tout au long de leur parcours professionnel.
Nos revendications pour le déroulement de carrière et parcours pros.
Face à l’inflation et à la hausse du carburant, l’UNSA-Ferroviaire demande une prime exceptionnelle pour soutenir les salariés d’Hexafret confrontés à la baisse du pouvoir d’achat. Après un échange avec la direction, le syndicat reste mobilisé et attend des réponses concrètes avant la fin du mois de mai.