UNSA Ferroviaire Rhône Alpes
L’UNSA-Ferroviaire reste très attentive et n’hésitera pas à intervenir avec fermeté si des solutions ne sont pas trouvées rapidement. Effectivement, il faut enrayer la spirale des incidents de sécurité et faire disparaître les risques psychosociaux.
Au-delà des pourcentages affichés dans le document de présentation, vos élus Unsa-Ferroviaire
ont demandé d’intégrer dans la présentation les données en nombre d’effectifs
ainsi qu’une communication plus large du numéro vert au sein de Gares & Connexions.
Vos élus UNSA-Ferroviaire se réjouissent du fait que l’accord d’intéressement qu’ils ont négocié et signé pour les salariés soit synonyme de bonne surprise pour tous les agents de G&C.
Vos élus UNSA-Ferroviaire, même s’ils louent la volonté de l’entreprise de réorienter les agents du GPU dont l’emploi disparaitrait, s’interrogent sur la réalisation d’une reconversion vers les métiers en tension du type énergie qui demandent des compétences techniques et en sécurité, nécessitant donc une vraie maîtrise.
De nombreux impacts seront générés par l’ensemble de ces déménagements et les interrogations légitimes des
salariés portées par les élus UNSA-Ferroviaire doivent trouver réponses. L’UNSA-Ferroviaire sera donc très attentive
aux éléments complémentaires apportés lors de la consultation.
L’UNSA-Ferroviaire s’interroge quant aux moyens
mis à la disposition de l’Ingénierie et des TI pour
garantir la réussite de cette opération.
La mise en place du flex-office, il y a plus d’un an, a été malmenée par des retards de livraison et une organisation mal préparée (ex. : livraison des casiers).
La réalisation est loin du projet amendé pendant le groupe de travail sur le sujet ! L’UNSA-Ferroviaire fera des demandes d’amélioration dans le cadre de la Commission locale.
Vos représentants du personnel de l’UNSA-Ferroviaire persévèreront pour faire avancer ce dossier et travailleront pour faire de la formation de SNCF Matériel un véritable pôle d’excellence connu et reconnu dans toute la branche ferroviaire et au-delà.
L’UNSA-Ferroviaire met en évidence des failles sur le suivi de la sécurité des personnels (inspections trimestrielles par exemple)..
En aucun cas, l’UNSA-Ferroviaire ne cautionne les projets d’externalisations constatés depuis plusieurs années au sein de plusieurs services, qui sont décidés sans écoute des représentants du personnel et appliqués unilatéralement par la Direction du Matériel.
L’UNSA-Ferroviaire dénonce la fermeture des LAE dont l’utilité n’était plus à démontrer et reste mobilisée pour les salariés dont les postes sont supprimés, en s’inscrivant dans la concertation autour de ce nouveau projet éducatif.
L’UNSA se félicite de la mise en place d’une prime de saisie pour les secrétaires en centre d’action sociale.
La Direction n’a pas entendu la colère cheminote gronder face à la mobilisation des salariés devant le siège du Groupe le jour de notre Table Ronde. Il n’y a eu encore cette année aucune Augmentation Générale des Salaires.
Aujourd’hui, tout n’est que plans de performance, restructurations, réorganisations. Il suffit d’analyser le contrat
de performance du GPU et de regarder la trajectoire de l’emploi et le bilan social pour confirmer ce qui, hélas,
depuis des années, est devenu une certitude et toujours une erreur.
Vos RPX UNSA Ferroviaire ont émis des réserves concernant le manque de confidentialité des futures espaces de travail pour la Direction des Contrats et le Département Dynamique Sociale de la DRH.
Pas de projet de
réorganisation
envisagé pour le 1er
trimestre 2022.