CSE de décembre 2022
Le budget est équilibré et malgré une légère baisse des effectifs, il n’y a pas de grosses modifications par rapport au budget précédent en dehors d’une subvention restauration estimée amoindrie de l’ordre de 200.000€.
Étiquette : réseau
CSE d’octobre 2021
Le nombre croissant de démissions des essayeurs vers des entreprises privées confirme l’existence d’un malaise sur ces métiers et inquiète les élus UNSA-Ferroviaire.
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INFOS CSE DZP SE
Bilatérale du 28 janvier 2022
La direction de l’EIC s’est déjà engagée auprès de vos représentants UNSA Ferroviaire pour garantir aux agents le maintien de leurs EVS et limiter au maximum les éventuelles modifications d’OTS.
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INFOS CSE DZP SE
Brèves n°9 janvier 2022
D’aucuns tentent de tirer une nouvelle fois la couverture à eux (à quelle fin ?), en faisant croire aux agents qu’ils sont les seuls à avoir défendu le pouvoir d’achat des cheminotes et cheminots, lors des NAO…. L’UNSA-Ferroviaire, ne tenant pas à rentrer dans le jeu des polémiques stériles, rétablit la vérité en images.
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INFOS CSE DZP SE
Brèves n°7 novembre 2021
La délégation UNSA-Ferroviaire interpelle une fois de plus le Président du CSE, notamment sur les choix, plus que
discutables, de Réseau en matière de conception d’outils informatique. L’appel à des « Partenaires » non aguerris
au métier ferroviaire montre ses limites.
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Reconnaissance des agents de Réseau
L’UNSA demande une prime exceptionnelle
Dans le cadre de la crise sanitaire, l’UNSA Ferroviaire revendique, dans un Groupe Ferroviaire qui est qualifié d’Unifié depuis le 1er janvier 2020 par la loi, l’octroi d’une prime exceptionnelle pour la reconnaissance du travail des agents durant cette période.
CSE du 2 septembre 2021
Vos élus UNSA-Ferroviaire veillent à défendre au mieux les intérêts des agents et restent vigilants vis-à-vis des risques engendrés par ces projets de réorganisations que la Direction lance de toute part.
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CSE DZP SE Août 2021
Les brèves du CSE DZP SE n°04
L’UNSA-Ferroviaire se félicite que suite à notre dernière DCI concernant l’éligibilité des agents du siège de la DZP aux Titres Restaurants, ce changement de LPA leur permettra enfin d’y avoir droit.
CSE du 17 juin 2021
Ces nombreuses réorganisations non concertées, mal définies, sans cap avéré, interrogent !
» À qui le tour ? »
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CSE DZP SE Juillet 2021
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CSE DZP SE Juin 2021
Déclaration liminaire juin 2021
« Monsieur le Président, s’il est important de regarder les coûts, il est aussi essentiel de se poser les questions sur l’efficacité productive et l’impact sur les salariés. »
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Communiqué de Presse 2 Juin 2021
« Maintenir Demain », l’UNSA-Ferroviaire toujours contre le projet.
Oui, comment tenir devant les pertes de re-pères, les désillusions du métier, la désinvolture des dirigeants, le manque de rigueur à tous les étages de SNCF Réseau, la désorganisation planifiée…
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Communiqué de Presse 1er Juin 2021
Optimisation des frais généraux, l’UNSA-Ferroviaire farouchement opposée au projet
Si l’UNSA-Ferroviaire peut entendre qu’il est nécessaire de trouver des solutions pour re-dresser la situation financière de notre Entreprise et comprendre les enjeux qui sont la con-séquence d’une crise sanitaire sans précédent, nous n’acceptons pas que l’humain soit la variable d’ajustement.
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Communiqué de Presse 25 Mai 2021
La justice donne raison à l’analyse de vos représentants UNSA
Lors de la réunion CSE Extraordinaire du 25 novembre 2020, nous avons rappelé à la direction que le CSE DOIT être informé et consulté sur tout aménagement important modifiant les conditions de santé, de sécurité ou les conditions de travail. À la suite des manquements et de volonté affichée de ne pas consulter l’instance, les élus du CSE ZP NEN ont saisi la juridiction afin de faire valoir leurs droits.
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Communiqué de Presse 17 Mai 2021
SNCF Réseau ne maintient plus l’emploi !
L’UNSA-Ferroviaire dénonce avec virulence l’objectif poursuivi, qui réduira fortement la capacité de maintenance du gestionnaire d’infrastructures,et la méthode employée, qui conduira à une dangereuse désorganisation de l’entreprise.
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Projet « Maintenir Demain »
Projet « Maintenir Demain » ou « Comment tenir Demain ? »
Le 10 mars s’est tenue la deuxième table ronde sur le projet «Maintenir demain ». Quand la Direction parle de « Maintenir de-main», sur le terrain, les cheminots parlent plutôt de « Comment tenir demain ? ».