UNSA Ferroviaire Rhône AlpesRetrouvez ici toutes les publications concernant la SA Voyageurs
Alors que deux systèmes de rémunération opposés fracturent la SNCF, les agents paient le prix d’une organisation devenue illisible.
Entre promotions bloquées dans les filiales et transparence salariale imposée par l’Europe, le modèle actuel arrive à bout de souffle.
Pour l’UNSA-Ferroviaire, l’heure n’est plus au constat : une réforme juste, unique et lisible est devenue indispensable.
Nous portons haut et fort les revendications des ASCT sur la prime de travail.
L’UNSA-Ferroviaire réclame une refonte juste et adaptée aux réalités du terrain.
Nous alertons sur une dérive inquiétante : la sécurité des ADC et leurs conditions de travail se fragilisent tandis que les exigences explosent. L’UNSA-Ferroviaire dévoile des pratiques qui mettent la formation, la préparation et la production sous tension permanente. Nous exigeons des mesures immédiates pour protéger les agents et remettre la sécurité au centre.
L’UNSA-Ferroviaire dénonce l’abandon politique et écologique de l’État, responsable de la suppression des lignes Paris–Berlin et Paris–Vienne.
Nous continuons à défendre un service public ferroviaire fort, durable et visionnaire, au service de tous.
L’UNSA-Ferroviaire exige l’égalité entre les ADC statutaires et contractuels, notamment sur la retraite et le CET.
Nous restons mobilisés pour sécuriser chaque acquis et garantir une transition juste vers le nouveau plan d’épargne retraite.
L’UNSA-Ferroviaire obtient des avancées sur les nouveaux sites et la mise en place du système C2O.
Face aux mutations imposées, nous restons mobilisés pour garantir à chacun des conditions de travail justes et équitables.
L’UNSA-Ferroviaire alerte sur la création d’une filiale traction, véritable menace pour le métier d’agent de conduite.
Face à la précarisation, au dumping social et aux “mesurettes” salariales, l’UNSA-Ferroviaire refuse le détricotage des droits.
Mobilisée et déterminée, l’UNSA défend un seul métier, avec des droits égaux pour tous les conducteurs.
L’UNSA-Ferroviaire dénonce les promesses trompeuses du projet OXYGÈNE, qui fragilisent les parcours, la mobilité et la rémunération des conducteurs.
Nous alertons sur une dégradation des conditions de travail et un manque de reconnaissance.
L’UNSA-Ferroviaire réclame une politique plus juste, fondée sur le respect des agents et la valorisation de leurs carrières.
Sirius Next : les revendications de l’UNSA face aux nombreuses problématiques rencontrées par les ADC
Focus sur les dernières notations & les mesures spécifiques appliquées
Travailler en week-end dans les technicentres industriels ? Que dit l’UNSA ?
Tout ce qu’il faut savoir sur la commission nationale de suivi & d’action de l’accord sur le temps de travail.
Agents de la relation client à distance, voici les revendications de l’UNSA face au projet « Ambition RCAD ».
L’UNSA vous dit tout sur la refonte de votre prime de traction voulue par certaines organisations syndicales.
Intéressement 2025 : 1316 €, c’est ce que vous pouvez toucher avec l’abondement grâce à l’avenant négocié et signé par l’UNSA-Ferroviaire.
Dates à retenir pour les notations DTER AURA 2025