CSE du 24 juin 2021
Mais par-dessus tout, il est indispensable de considérer l’aspect
social à la hauteur qu’il mérite si l’on veut réussir cette transformation. Une entreprise n’est plus
rien sans ses salariés.
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Où en est-on ?
Pour l’UNSA-Ferroviaire, la force du GPU face à la concurrence réside dans son maillage géographique, il est essentiel de le maintenir.
Mieux vaut tard que jamais !
Vos représentants UNSA-Ferroviaire n’ont eu de cesse de marteler que le point noir de cette réorganisation infructueuse demeurait dans la non-couverture du Cadre d’Organisation
Déclaration LGV+ Juin 2021
« une nouvelle fois l’entreprise réalise des gains de productivités sur ce projet à hauteur de – 35 agents. »
Déclaration liminaire juin 2021
« Monsieur le Président, s’il est important de regarder les coûts, il est aussi essentiel de se poser les questions sur l’efficacité productive et l’impact sur les salariés. »
CSE du 17 juin 2021
Ces nombreuses réorganisations non concertées, mal définies, sans cap avéré, interrogent !
» À qui le tour ? »
Tout ça pour ça !
L’UNSA-Ferroviaire rappelle qu’à la veille de l’ouverture à la concurrence, il est urgent d’écouter réellement les clients, les associations d’usagers, les personnels ainsi que les partenaires sociaux et d’agir.
La voix de la raison entendue !
Au début du mois de juin, vos élus UNSA Ferroviaire ont demandé une audience au DRH
de Gares & connexions pour évoquer le faible niveau de la GRATEX accordée aux agents
de la SA en compensation de l’absence d’accord d’intéressement pour l’année 2020.
Reprise du travail en présentiel
Vous pouvez compter sur l’UNSA-Ferroviaire pour vous informer et pour
veiller à la mise en place de ces évolutions et au maintien strict
des mesures sanitaires.
L’UNSA Ferroviaire vous informe
Depuis des années, l’UNSA-Ferroviaire défend une réelle prise en compte des primes allouées aux agents de la Sûreté dans le calcul des retraites, telles que l’Indemnité de Port d’Arme (IPA) et l’Indemnité Compensatrice de Port d’Arme (ICPA) ainsi que la revalorisation de ces dernières.
CSE du 8 juin 2021
Vos élu(e)s du CSE SA SNCF vous apportent leur éclairage sur les projets de réorganisation à venir au sein de la SA SNCF.
Bulletin FRET n°35
Pour finir et exprimer de manière claire et tranchée notre mécontentement, la délégation UNSA-Ferroviaire quittera la séance à la fin de la lecture de cette déclaration.
Avenir de Valence TGV
Vos délégués UNSA ont revendiqué pour vous une majoration de la Prime de Travail sur plusieurs mois…
Règlements Intérieurs
L’UNSA-Ferroviaire considère qu’un salarié avertit en vaut deux… Et elle ne peut que regretter que les directions de chaque SA n’aient pas fait le choix de l’envoi d’une communication du texte intégral mais uniquement d’un lien Digidoc.
Bulletin Hors-série n°2 – juin 2021
Pour l’UNSA-Ferroviaire, le respect de la réglementation et de la sécurité au sein de l’UGP, comme dans les autres usines, est un axe majeur et incontournable !!!
CSE du 27 mai 2021
L’UNSA-Ferroviaire a revendiqué une nouvelle fois l’ouverture du MRH 0201 (dispositif d’accompagnement de la mobilité résultant des mesures d’organisation et d’évolution de l’emploi) en complément du RH 00910 pour les agents concernés par les évolutions d’emplois