Centres de supervision
Agents des centres de supervision : l’UNSA obtient la mise en place de trois nouvelles mesures
Catégories
SNCF Réseau
Catégorie : Réseau
Retrouvez ici toutes les publications concernant Réseau
Quelles garanties sociales pour les cheminots transférés ?
L’UNSA Ferroviaire n’a de cesse de dénoncer et de combattre la politique de filiation entamée par SNCF Voyageurs. Seule signataire du projet d’accord relatif aux garanties sociales des cheminots des filiales SNCF, l’UNSA ferroviaire détaille au travers de ce tract comment préserver les intérêts des cheminots
Cadres de la ZP SE les dates à retenir
Cadres de la Zone de production Sud-Est, voici vos délégués UNSA à contacter pour toute question relative à votre notation de cette année.
Facilités de circulation
Les tarifs pour les cheminots et ayants droit sont de nouveau disponibles aux guichets et RCAD depuis le 12 décembre dernier l’UNSA Ferroviaire.
Catégories
SNCF Réseau
La prévention des risques chimiques : où en sommes nous ?
Tout ce qu’il faut savoir sur les risques chimiques & nos revendications
Catégories
Groupe SNCF
Garde des enfants
Garde d’enfants : l’UNSA s’oppose à la baisse des prestations pour la petite enfance !
Circul’Action et remise en service dans les EIC.
Dans le cadre de la mise en place du programme Circul’Action, des irritants sont apparus notamment dans les mesures concernant les remises en service. L’UNSA fait un état des lieux de la situation et rappelle les règles.
Pénibilité et accompagnement de fin de carrière
Afin d’améliorer le dispositif de fin de carrière, une table ronde s’est déroulée le 22 novembre avec la direction du Groupe SNCF. L’UNSA vous dévoile ses revendications.
Catégories
Reconnaissance des agents de Réseau
L’UNSA demande une prime exceptionnelle
Dans le cadre de la crise sanitaire, l’UNSA Ferroviaire revendique, dans un Groupe Ferroviaire qui est qualifié d’Unifié depuis le 1er janvier 2020 par la loi, l’octroi d’une prime exceptionnelle pour la reconnaissance du travail des agents durant cette période.
Catégories
Réseau – FGA
Réorganisation des FGA (Frais généraux administratifs) sur la ZP NEN
Le projet présenté par la Direction soulève beaucoup de questions de la part des élus UNSA-Ferroviaire. Il n’a pas été « étudié en profondeur », laissant les agents seuls en local pour gérer « au mieux ou au moins pire » les problèmes.
Catégories
Communiqué de Presse 2 Juin 2021
« Maintenir Demain », l’UNSA-Ferroviaire toujours contre le projet.
Oui, comment tenir devant les pertes de re-pères, les désillusions du métier, la désinvolture des dirigeants, le manque de rigueur à tous les étages de SNCF Réseau, la désorganisation planifiée…
Catégories
Communiqué de Presse 1er Juin 2021
Optimisation des frais généraux, l’UNSA-Ferroviaire farouchement opposée au projet
Si l’UNSA-Ferroviaire peut entendre qu’il est nécessaire de trouver des solutions pour re-dresser la situation financière de notre Entreprise et comprendre les enjeux qui sont la con-séquence d’une crise sanitaire sans précédent, nous n’acceptons pas que l’humain soit la variable d’ajustement.
Catégories
Communiqué de Presse 25 Mai 2021
La justice donne raison à l’analyse de vos représentants UNSA
Lors de la réunion CSE Extraordinaire du 25 novembre 2020, nous avons rappelé à la direction que le CSE DOIT être informé et consulté sur tout aménagement important modifiant les conditions de santé, de sécurité ou les conditions de travail. À la suite des manquements et de volonté affichée de ne pas consulter l’instance, les élus du CSE ZP NEN ont saisi la juridiction afin de faire valoir leurs droits.
Catégories
Communiqué de Presse 17 Mai 2021
SNCF Réseau ne maintient plus l’emploi !
L’UNSA-Ferroviaire dénonce avec virulence l’objectif poursuivi, qui réduira fortement la capacité de maintenance du gestionnaire d’infrastructures,et la méthode employée, qui conduira à une dangereuse désorganisation de l’entreprise.
Catégories
Projet « Maintenir Demain »
Projet « Maintenir Demain » ou « Comment tenir Demain ? »
Le 10 mars s’est tenue la deuxième table ronde sur le projet «Maintenir demain ». Quand la Direction parle de « Maintenir de-main», sur le terrain, les cheminots parlent plutôt de « Comment tenir demain ? ».