UNSA Ferroviaire Rhône Alpes
Aujourd’hui, tout n’est que plans de performance, restructurations, réorganisations. Il suffit d’analyser le contrat
de performance du GPU et de regarder la trajectoire de l’emploi et le bilan social pour confirmer ce qui, hélas,
depuis des années, est devenu une certitude et toujours une erreur.
Depuis plusieurs mois en effet, vos représentants UNSA Ferroviaire au CASI de Lyon n’ont eu de cesse de solliciter le secrétaire du CASI. Toutes nos demandes sont restées sans réponse. Aucune de nos propositions
(Chèques cadeaux, tickets restaurant….) n’ont été entendues. Quant à savoir ce qu’il adviendra du budget 2021 non utilisé ? SILENCE RADIO….
L’UNSA Ferroviaire a revendiqué que la langue des signes soit considérée comme langue étrangère dont la connaissance présente un intérêt pour le service de TER AURA. En effet, cela nous paraît primordial quant à l’accès à tous à l’Information Voyageurs.
Mais par-dessus tout, il est indispensable de considérer l’aspect
social à la hauteur qu’il mérite si l’on veut réussir cette transformation. Une entreprise n’est plus
rien sans ses salariés.
De nombreuses questions ont à nouveau été posées : Des ASCT TER pourront-ils se trouver en renfort sur des trains Intercités ? Quel sera le nouveau protocole pour la montée en roulement de TER vers Intercités ? Comment s’organisera la représentation de ces personnels dans leur nouvelle entité ?
Avant de commencer l’ordre du jour, et suite aux 4 déclarations liminaires faites pas les organisations syndicales (CGT, SUD Rail, UNSA-Ferroviaire et CFDT), le Président nous a donné des éléments de réponses sur certains sujets d’entreprise au niveau national et/ou régional