Non signature de l’accord par Sud et CGT
Soutenir les salariés contractuels dans leurs
demandes légitimes concernant leur rémunération ne semble pas être la préoccupation majeure des
organisations syndicales CGT et Sud-Rail.
Soutenir les salariés contractuels dans leurs
demandes légitimes concernant leur rémunération ne semble pas être la préoccupation majeure des
organisations syndicales CGT et Sud-Rail.
Cet accord, d’une durée de 3 ans, sera aussi le dernier, conformément aux dispositions légales en vigueur.
La délégation UNSA-Ferroviaire a donc tout fait pour que ses revendications soient entendues.
Si cet accord n’est pas signé par
d’autres organisations syndicales
pour obtenir au moins 50 % de
représentativité, l’entreprise
pourrait appliquer de façon
unilatérale l’accord de branche
sans les garanties et les
compensations obtenues !
Ces dispositions devront être mises en place progressivement entre 2023 et 2025. L’UNSA-Ferroviaire revendique que la SNCF applique la prime d’ancienneté à l’ensemble des salariés contractuels dès 2022 !
En réponse à ses nombreuses
revendications, l’UNSA-Ferroviaire a
reçu ce jour une réponse favorable
du DRH Groupe public, qui confirme
que l’ensemble des mesures seront
déployées, selon un calendrier qui
figure dans le tableau de l’accord que
nous avons signé.
Cette première table ronde fait suite à
plusieurs bilatérales entre la DRH Groupe – qui porte le mandat de négociation au nom des cinq sociétés SNCF – et l’UNSA-Ferroviaire.
L’UNSA-Ferroviaire, en responsabilité, a signé ce nouvel avenant TT et ses nouvelles avancées en septembre 2021. Après sa présentation lors de l’Instance commune du 20 octobre dernier, l’avenant sera mis en application par l’entreprise à compter du 1er novembre 2021.
L’accord de branche que l’UNSA signe apporte des garanties complémentaires et permet de mettre en place un cadre conventionnel de haut niveau pour les salariés transférés.
L’UNSA-FERROVIAIRE ATTEND LA MISE EN PLACE DU NOUVEL AVENANT QU’ELLE A SIGNÉ EN RES-PONSABILITÉ ET EN TENANT COMPTE DES DEMANDES GRANDISSANTES DES SALARIÉS.
L’UNSA-Ferroviaire, en signant ce nouvel avenant (avec une lettre de réserve), a pour seul objectif d’avoir un accord au plus près des besoins et des demandes des salariés qui vont ainsi pouvoir bénéficier de ces avancées.
Vos élus UNSA Ferroviaire essaient, tous les jours, d’être constructifs pour que chacun puisse s’épanouir dans son environnement professionnel.
La Direction de la Sûreté a présenté aux organisations syndicales un projet de texte unilatéral permet-tant d’étendre la couverture des agents de la SUGE. Après analyse, ce texte reprend un certain nombre de propositions que l’UNSA-Ferroviaire a fait en 2018.